2021年世界铁路里程前十名国家
第10名：法国，2.93万公里，高铁2734公里。
第9名：阿根挺：3.70万公里，310公里高铁。
第8名：巴西：3.77万公里，计划修建511公里高铁。
第7名：澳大利亚：3.84万公里，计划修建1748公里高铁。
第6名：德国：4.06万公里，1571公里高铁。
第5名：加拿大：6.4万公里，没有高铁。
第4名：印度：6.94万公里，计划修建6条高铁。
第3名：俄罗斯： 8.56万公里，跨西伯利亚铁路全长9289公里，是世界上最长和最繁忙的铁路线之一。
第2名：中国： 14万公里，3.54万公里高铁。计划2035年铁路达到20万公里，高铁7万公里。
1.中国
中国截止到2020年底，高铁通车里程数为3.9万公里，建设里程数全球第一，占了全球高铁通车里程数的70%左右。
2.西班牙
西班牙是全球高铁里程数第二长的国家，通车里程数为4900公里，每公里造价约为1.8亿元。
3.日本
日本是全球高铁里程数第三长的国家，通车里程数为3446公里，每公里造价3.5亿左右。
4.德国
德国目前通车里程数为3368公里，排在全球第四，德国目前高铁每公里造价为3亿元左右。中国上海的磁悬浮列车也是采用了德国磁悬国际铁路公司的技术，目前最高时速可以达到431公里每小时。
5.法国
法国目前高铁通车里程数为2793公里，排在全球第5，法国高铁目前每公里造价达到了4亿元。
巴西队依旧高居榜首，刚刚世界杯夺冠的阿根廷队排名第二，法国排名第三。
1、 巴西
2、 阿根廷
3、 法国
4、 比利时
5、 英格兰
6、 荷兰
7、 克罗地亚
8、 意大利
9、 葡萄牙
五大洲实力名次：
一、亚洲（经济总量：24.173万亿美元）
人均GDP水平:7112美元（人口41.6亿）
二、欧洲（经济总量：20.823万亿美元）
人均GDP水平:27930美元（人口约7.4亿）
三、北美洲（经济总量：24.173万亿美元）
人均GDP水平:41354美元
四、南美洲（经济总量：2.91万亿美元）
人均GDP水平:南美洲的人口数量是十分多，差不多接近4亿，若计算到人均GDP，南美洲或将排在倒数位置（人口4亿左右）
五、大洋洲（经济总量：1.606万亿美元）
世界五大洲的实力排名
1.亚洲
2.欧洲
欧洲波罗的海位于斯堪的纳维亚半岛与欧洲大陆之间，面积38.6万平方公里，大部分海域的深度在60~130米之间，平均深86米。
按理说，欧盟应该是世界第一大经济体，但它是是多个国家的一个组织，所以说只能排除。
就单个国家来说，从心里希望是我们中国，但现实情况来看我们中国还需努力，前景是美好的，道路是崎岖的，但我们已经看到了曙光。
2020年9月18日，在外交部举行的记者招待会上外交部发言人汪文斌介绍说：新中国成立以来特别是改革开放以来，中国取得了举世瞩目的发展成就，已成长为世界第二大经济体、第一制造业大国和最大的货物贸易国。这些成就是中国人民用自己的勤劳、智慧和创新精神实实在在干出来的。
当前举世公认的第一强国还是美国，这个不服不行。
美国200多年的积累不容小觑，从2010年至今，我国GDP总量始终位居世界第二，无法超越美国，但我们又在不断地拉近与美国的距离，截止2019年末，中国的GDP总量为14.14万亿美元，美国GDP总量为21.44万亿美元，我国GDP总量占美国的比重达65.95%，相比于1993年的占比6.48%，整整提升了十倍以上。而且根据国际货币基金组织（IMF）的预测，到2030年我国的GDP总量将超越美国，成为全球第一大经济体。
中国现在是坐二望一
经济总量上去了，但我们的科技水平还有很长的路要走，就现在美国针对5G，光刻机等方面对中国卡脖子，卡的我们确实挺难受，小平同志说，科技是第一生产力，所以说，我们虽然有钱了，但是这些钱大部分都是通过低生产力，低水平赚来的，科技含量不高。这就需要我们知耻而后勇，奋勇赶上，这样我们的腰杆才能挺得直，赚钱才能赚的爽快，综合国力才能大幅度实质性的提高。
至于其他国家我不是太关心
俄罗斯除了军事实力比较强，其他方面就不行了，要不然也不会处处受美国的气，战斗民族没有钱也是玩不转啊。
德国和日本在经济上倒是有的一拼，但由于是战败国，在军事上受到诸多限制，但据说日本在军事实力上还是比较强的，我们国家应该要特别注意。
