,主要分为两方面的原因:
首先,关键的原因是由于第二次安全车促使几乎所有车手完成了进站,所以导致第二套轮胎的使用时间非常长:大约40圈,这大概占到了赛程总里程数的四分之三以上,而且银石赛道对于轮胎的压力很大。
其次,加上今年的F1赛车的速度有了显著的提高(今年的杆位比2019年快了1.2秒),轮胎在这种情况下承受着巨大的作用力,由此产生的高磨损率导致左前轮胎缺少保护,从而导致爆胎
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